Wer heute reisen will, kommt an dem Verkehrsmitte Flugzeug nicht mehr vorbei. Selbst schon kurze Strecken zahlen sich oft aus, da man sich im Vergleich zu Bahn oder Bus einiges an Zeit erspart. Die Umweltfreundlichkeit ist dann wieder ein anderes Thema, denn bekanntlich ist dieses Verkehrsmittel eines der schlechtesten für das Klima. Nichtsdestotrotz erzielen Fluglinien noch immer Spitzenumsätze. Im Vergleich zur Vergangenheit ist allerdings der Wettbewerb etwas härter geworden und so manche Billigfluglinien verschwanden vom Markt. Die Klienten wünschen sich einzig und alleine einen kostengünstigen Preis, wie weit der Service dann reicht (inkludierter Snack, Reisegepäck oder Unterhaltungsmöglichkeiten) ist schon zweitrangig.

Österreich als Drehkreuz
Der Bedarf an Fluglinien in einem Kleinstaat wie Österreich, ist bekanntlich gering. Denn wo nicht viele Menschen wohnen, ist auch das Klientel weitaus kleiner. Allerdings hat Österreich mit seiner zentralen Position in Europa einen Vorteil: Nicht selten wird es heute schon als Anschlussstation für Flüge in den Osten oder nach Amerika verwendet. Potential hätte aber vor allem der Flughafen Wien, der größte im Lande, viel mehr. Mit dem Bauprojekt eines neuen Terminals wollte man auch unter anderem diesem Plan nachgehen, mittlerweile ist das Projekt aber auf Grund zu hoher Kosten auf Eis gelegt. Und so einfach ist die Sache dann auch wieder nicht, denn Drehkreuze wie Amsterdam und London haben sich im europäischen Fluggeschäft schon sehr gut etabliert.

Wo Interessen mitspielen
Man darf aber auch nicht ganz vergessen, dass immer verschiedene Interessen mitspielen. Der Flughafen Wien wird vorwiegend von der Fluglinie Austrian Airlines dominiert, es ist sozusagen ihr Heimflughafen. Besonders stark sind auch Air Berlin und die seit Kurzem vollständige Tochtergesellschaft Fly Niki. Sie sind natürlich daran interessiert, dass Wien weiterhin ihr Steckenpferd ist. Vor kurzem wollten nämlich die Fluglinie „Emirates“ ihr Angebot ausweiten und das vor allem mit Hilfe von Wien. Da man aber ein Preisdumping vermutete, wollte man das nicht zulassen. Die Vereinigten Arabischen Emiraten habe einen großen Vorteil: Die Bevölkerung ist größtenteils arm, abgesehen von den zahlreichen Ölscheichs, die ein enormes Vermögen angesammelt haben. Sie sind auch dafür verantwortlich, dass in Dubai ein Bauprojekt nach dem anderen aus dem Boden schießt und die ganze Stadt von Autokrane und anderen Baumaschinen vollgestellt ist. Die Differenz zwischen Arm und Reich ist aber so groß, dass in Folge die Flüge viel billiger angeboten werden können als etwa jene von europäischen Fluglinien, wo das Lohnniveau doch etwas höher ist.